“我们从未见过大规模的泄密事件，”贝莱德在欧洲、中东和非洲的 iShares 业务投资策略主管 Karim Chedid 说。 “股票还是有钱的。”

根据 Chedid 的说法，投资者没有抛售股票的最大原因是他们进入 2022 年时拥有大量现金。 随着通货膨胀的上升和现金价值的稀释，他们不再想持有它。 到目前为止，有吸引力的替代品是有限的。

“这意味着痛苦交易正在下降，”切迪德说。 这意味着在游戏中仍然拥有皮肤的人可能会受到打击。

知道这句话。 策略师们正在等待被称为“投降”的时刻，此时损失如此严重，以至于他们再也无法承受，即使是最不情愿的交易者也会选择退出。 它通常表明卖出低点可能正在收盘。

关于资金流动的数据推翻了投降已经到来的想法。 更多的风险敞口意味着市场的反复无常可能导致更大的不幸。

圆脖子的公牛现在可能很难找到，但并不是每个人都完全愤世嫉俗。

“尽管活动前景仍然充满挑战，但我们认为股票的风险回报是 [the second half of the year]“摩根大通的 Marko Kolanovic 本周指出，估值与未来收益的对比对客户来说似乎很有吸引力。

然而，美国银行的 Savita Subramanian 指出，即使经济增长放缓，许多公司仍然没有降低盈利预期。 当情况迅速恶化时，这将成为一个主要弱点。

佩洛西的台湾，参观摇铃市场

美国众议院议长南希佩洛西周二对台湾的访问震撼了亚洲市场。 这是因为投资者担心访问台湾可能会加剧世界两大经济体之间的紧张关系。

最近：据美国有线电视新闻网商业伙伴 Laura He 报道，香港恒生指数下跌 2.4%。 中国上证综合指数下跌 2.3%。 台湾台股指数收跌 1.6%。

台币兑美元下跌 0.1%。 与此同时，传统避险资产日元兑美元汇率上涨 0.6%。

投资者还购买了被认为是安全的美国国债。

退后一步：据台湾政府高级官员和美国官员称，佩洛西预计将作为亚洲之行的一部分访问台湾。

尽管拜登政府官员对中国对这次高调访问的反应感到担忧，但他们还是做出了这一决定。 仅次于副总统的众议院议长，25年未访台。

SPI Asset Management 的执行合伙人斯蒂芬·英尼斯周二告诉客户，“没有一方想要一场真正的战争，但发生事故甚至升级激进战争游戏的风险总是会导致战术错误。”

通往正常供应链的漫长旅程

然而，有人指出，恢复正常的时间表仍然远非任何人的猜测。 本文得到马士基最新投资者指南的支持。

这家集装箱航运巨头周二上调了全年盈利预期。 它现在预计收入从之前的 300 亿美元增加到 370 亿美元。

理由：“全球供应链拥堵导致运费上涨，并且持续时间比最初预期的要长。”

马斯克表示，他现在预计海运将在今年最后一个季度“逐步正常化”。 5 月，该公司预计该过程将在 2022 年下半年“早期”进行。

我的收获：运输一个 40 英尺集装箱的成本不断下降。 这是个好消息。 但是很难在不断延迟的时间表中放置过多的库存。 航运业正受到许多变量的影响，从 Covid-19 和欧洲战争到不确定的经济环境。

马斯克的竞争对手赫伯罗特上周上调了年度盈利预测，称“鉴于乌克兰战争的影响、全球供应链的持续中断和 COVID-19 大流行的影响，该预测面临很大的不确定性。” .

到下一个

同样是今天：美国东部时间上午 10 点公布的 6 月美国就业数据。